初審編輯:魏鵬
責(zé)任編輯:高娜
為加強(qiáng)濟(jì)南商埠區(qū)街道設(shè)計(jì),去年11月市規(guī)劃局編制了《商埠區(qū)街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》(以下簡(jiǎn)稱“導(dǎo)則”),并在今年1月通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷問(wèn)計(jì)于民。記者了解到,在6500多份有效調(diào)查問(wèn)卷中,市民提出的不少合理建議已被導(dǎo)則采納。在今后導(dǎo)則落地實(shí)施過(guò)程中,商埠區(qū)的步/騎行空間將得到優(yōu)化提升,為市民打造更加安全舒適的通行環(huán)境。同時(shí),商埠區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)格建筑將得到更好的修繕和保護(hù),整體景觀也將獲得大的提升。
問(wèn)卷調(diào)查,超六成受訪者反映——
商埠區(qū)步行安全感低
短短兩周的問(wèn)卷調(diào)查,市規(guī)劃局共收到7562份問(wèn)卷反饋,其中有效答卷6548份。問(wèn)卷參與者大多在市區(qū)居住工作,對(duì)商埠區(qū)的認(rèn)知度較高。
調(diào)查顯示,作為一個(gè)集生活服務(wù)、工作、商業(yè)于一體的城市片區(qū),商埠區(qū)目前主要的交通方式包括出租車/網(wǎng)約車、自駕車、自行車、公交車等,選擇步行的占比并不高。從受訪者的反映看,這主要是因?yàn)樯滩簠^(qū)步行環(huán)境滿意度低,步行不安全,步行空間局促。
調(diào)查顯示,超過(guò)62%的受訪者認(rèn)為商埠區(qū)存在汽車占道停車、自行車或電動(dòng)車騎上人行道、鋪裝不平整導(dǎo)致步行舒適度差,導(dǎo)致街道步行不安全。同時(shí),超過(guò)61%的受訪者認(rèn)為商埠區(qū)存在沿街門面房占道經(jīng)營(yíng)、人行道設(shè)計(jì)過(guò)窄、人行道不連續(xù)、電線桿等擠占步行空間等問(wèn)題,導(dǎo)致步行空間局促。
在改善街道環(huán)境方面,受訪者認(rèn)為應(yīng)該重點(diǎn)在街道設(shè)施(如街邊座椅、垃圾箱、無(wú)障礙設(shè)施、沿街商業(yè)店鋪等)提升、街道管理維護(hù)(如街道保潔、市政設(shè)施布置、停車秩序整治、規(guī)范門面房經(jīng)營(yíng)秩序等)兩方面下功夫,同時(shí)提升交通、生活便利性以及步行安全。
在增加街道公共設(shè)施選項(xiàng)中,大多數(shù)受訪者認(rèn)為應(yīng)該多增設(shè)自行車停車設(shè)施、街道導(dǎo)引標(biāo)識(shí)、垃圾箱、公共衛(wèi)生間、休息座椅等組成要素,為解決步/騎行空間不安全和步行空間局促問(wèn)題,受訪者普遍要求增設(shè)自行車專用道。
對(duì)商埠區(qū)的街道景觀風(fēng)貌,受訪者普遍認(rèn)為具有一定的特色,片區(qū)內(nèi)諸多近現(xiàn)代建筑獨(dú)具特色,但是存在不少傳統(tǒng)風(fēng)格建筑破損、現(xiàn)代建筑招牌燈箱雜亂無(wú)章、建筑立面品質(zhì)不佳,以及建筑管線、防護(hù)網(wǎng)、戶外廣告、空調(diào)機(jī)罩等附屬設(shè)施雜亂等問(wèn)題,嚴(yán)重影響了商埠區(qū)的整體景觀風(fēng)貌。
還路于民,市規(guī)劃局主張——
商埠區(qū)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道
“市民提出的問(wèn)題和合理建議,都將在規(guī)劃中予以落實(shí)!笔幸(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。記者了解到,針對(duì)調(diào)查中市民提出的交通、環(huán)境設(shè)施提升、建筑風(fēng)貌等問(wèn)題和建議,市規(guī)劃局已經(jīng)提出了相應(yīng)的解決策略。
針對(duì)步/騎行不安全問(wèn)題,導(dǎo)則將要求沿街門面房的臺(tái)階不得占用人行道,嚴(yán)格控制邊界,合理種植綠化,以解決擠占步行空間等問(wèn)題。同時(shí),導(dǎo)則要求集約利用道路空間,鼓勵(lì)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道,一園十二坊外車流量大的道路機(jī)非隔離,并采取地面標(biāo)識(shí)、標(biāo)線、硬質(zhì)隔離(綠化帶、簡(jiǎn)易分車帶、欄桿)等提醒避讓非機(jī)動(dòng)車。鼓勵(lì)根據(jù)共享單車密集點(diǎn)優(yōu)化現(xiàn)有自行車停車點(diǎn),避免非機(jī)動(dòng)車違章停放。此外,導(dǎo)則還要求商埠區(qū)著力交通微循環(huán):通過(guò)機(jī)動(dòng)車限速,利用周圍快速路疏解過(guò)境交通,維持商埠區(qū)內(nèi)局部單向循環(huán);合理優(yōu)化信號(hào)燈控制,確保主要道路優(yōu)先通行權(quán)。
針對(duì)環(huán)境設(shè)施方面存在的問(wèn)題,導(dǎo)則也提出了相關(guān)設(shè)計(jì)及管理要求!耙獙(duì)休息座椅、垃圾箱、街道導(dǎo)引標(biāo)識(shí)等進(jìn)行提升,比如在標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中,門牌、樓牌和街巷牌都要有統(tǒng)一的要求,要統(tǒng)一設(shè)置管理,嚴(yán)禁遮擋、損壞和無(wú)序擺放!笔幸(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。而在建筑風(fēng)貌方面,導(dǎo)則對(duì)文物、歷史建筑、建議歷史建筑制定了嚴(yán)格的修繕策略,包括建筑單體、建筑功能、周邊環(huán)境等,嚴(yán)格保護(hù),禁止拆除,修舊如舊,室內(nèi)空間適當(dāng)改造。
為解決建筑立面品質(zhì)不佳不美觀等問(wèn)題,導(dǎo)則通過(guò)對(duì)濟(jì)南傳統(tǒng)建筑及西洋建筑相關(guān)語(yǔ)匯進(jìn)行總結(jié),挖掘相關(guān)建筑語(yǔ)匯,擬對(duì)建筑立面改造做法提出相關(guān)要求。例如中式“橫式店招牌匾”,將采用體現(xiàn)傳統(tǒng)文化的方式,統(tǒng)一為小巧簡(jiǎn)潔的樣式;西式的“窗”則將主要采用拱券、方形做法等。此外,為了解決現(xiàn)代建筑招牌燈箱、管線、空調(diào)機(jī)罩、防護(hù)網(wǎng)雜亂、缺乏設(shè)計(jì)等問(wèn)題,導(dǎo)則對(duì)建筑檐口、屋面、墻身、店招、管線等建筑要素進(jìn)行分類規(guī)整,對(duì)各個(gè)建筑要素也提出了分類分項(xiàng)管控要求。
■相關(guān)鏈接:
商埠區(qū)規(guī)劃今年有望啟動(dòng)
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