3月13日，由中國中車制造的馬來西亞吉隆坡機(jī)場線鉸接式市域動(dòng)車組新車揭幕儀式在吉隆坡國際機(jī)場隆重舉行。這是我國首次出口時(shí)速160公里鉸接式動(dòng)車組，作為鉸接式動(dòng)車組多項(xiàng)核心系統(tǒng)的提供者，中車青島四方車輛研究所向世界展示了核心制造的魅力。

　　據(jù)了解，馬來西亞吉隆坡機(jī)場線是吉隆坡中央車站和位于希邦的吉隆坡國際機(jī)場（KLIA）之間的專用鐵路聯(lián)絡(luò)線，全線總長59公里，最高運(yùn)營時(shí)速160公里，極大縮短了乘客往返機(jī)場與市區(qū)的時(shí)間。因馬來西亞吉隆坡位于赤道附近，吉隆坡機(jī)場線鉸接式動(dòng)車組又被親切的稱為“赤道動(dòng)車組”。中車四方所在該項(xiàng)目中作為牽引傳動(dòng)系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體方案提供者，實(shí)現(xiàn)了整車（除受電弓外）從車頂高壓系統(tǒng)到車下牽引設(shè)備的整體牽引傳動(dòng)以及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)、核心系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。在繼承既有成熟、可靠的技術(shù)平臺基礎(chǔ)上，通過技術(shù)、工藝方面的創(chuàng)新，克服了當(dāng)?shù)靥厥獾母邷馗邼駳夂驐l件，響應(yīng)了整車輕量化、小型化的技術(shù)要求，體現(xiàn)了中車四方所在牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的集成硬實(shí)力。

　　與此同時(shí)，列車安全運(yùn)行，安全監(jiān)控系統(tǒng)起到很大作用。中車四方所優(yōu)化了軸溫報(bào)警系統(tǒng)及失穩(wěn)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，提高了數(shù)據(jù)采集精度，綜合了溫度、振動(dòng)和沖擊信息，可對車體狀態(tài)進(jìn)行全方位診斷和異常預(yù)知。中車四方所為該項(xiàng)目提供了整套車端系統(tǒng)，采用的全自動(dòng)車鉤，只需要通過司機(jī)控制，就可以實(shí)現(xiàn)兩列車互聯(lián)和解編；提升了彈性連掛吸能和碰撞吸能速度指標(biāo)，滿足時(shí)速25公里碰撞吸能要求，相較于常見的時(shí)速15公里碰撞吸能裝置有了明顯提升。新銳大眾 記者 常青