眾所周知，青島膠東新機場正在如火如荼的建設中。新機場工程建設到哪一步了？機場啟用后，市內(nèi)如何通達？除了鐵路，還有哪些交通配套連接新機場？

　　3月27日，青島國際機場集團公司副總經(jīng)理李啟星做客民生在線網(wǎng)談直播室，圍繞“流亭機場服務與膠東機場建設”與網(wǎng)民進行在線交流。

　　青島國際機場集團公司副總經(jīng)理李啟星做客民生在線

　　“兩場”不可行！

　　有網(wǎng)友反映，能否把流亭作為青島第二機場？

　　李啟星表示，經(jīng)過論證從空域、容量、飛行程序、綜合管理等方面考慮設置“兩場”是不可行的。同時青島市已針對新機場規(guī)劃了便利的交通網(wǎng)絡，可方便旅客的出行。

　　新機場4月啟動精裝修

　　目前新機場正在有序建設當中，其中航站區(qū)完成主體結(jié)構(gòu)施工，屋面、幕墻安裝總量過半，精裝修樣板段已經(jīng)進場，大面積精裝將于4月啟動。

　　綜合交通，換乘中心已完成非塔臺、軌道影響區(qū)主體施工；飛行區(qū)，完成場道工程總量的45％，道面混凝土試驗段已經(jīng)啟動，計劃4月初大面積施工。配套區(qū)，綜合管廊主體結(jié)構(gòu)已完成66％。

　　新機場設4500個停車位

　　目前青島新機場預計將在2019年轉(zhuǎn)場。

　　關(guān)于青島機場停車收費標準實行政府定價方式，由政府物價部門在充分調(diào)研停車場車位數(shù)量、旅客便捷度等因素后最終制定。新機場轉(zhuǎn)場后，停車場車位數(shù)量將達到4500個（約老機場的2．5倍），車位資源充足，機場集團也將認真收集市民的意見，在新機場停車收費標準調(diào)研期階段向政府定價部門提出建議，以更加合理、更加人性化的計費方式滿足您的停車需求。

　　多條線路保障新機場交通

　　針對網(wǎng)友提出的新機場運營初期交通如何解決的問題。

　　李啟星表示，與新機場配套的公共交通規(guī)劃據(jù)目前了解情況是地鐵8號線到五四廣場，地鐵12號線到黃島區(qū)，地鐵16號線到藍色硅谷。上述線路與其他規(guī)劃地鐵線路均有換乘。

　　機場巴士為最早出發(fā)及最晚到達航班旅客提供服務�，F(xiàn)機場巴士由市區(qū)發(fā)往機場的最早運行班次為4：00的705線路及4：05的702線路，由機場發(fā)往市區(qū)的最晚班次為最末航班落地后40分鐘的701線路，能夠為最早出發(fā)及最晚到達航班旅客提供服務。（機場巴士運行時刻會根據(jù)新機場的航班運行時刻及實際運行情況進行動態(tài)調(diào)整。）

　　新機場規(guī)劃“四橫六縱”

　　新機場規(guī)劃形成“四橫六縱”公路集疏運體系。

　　“四橫”為青銀高速、機場南快速（原G204改線）、正陽路、膠州灣高速；

　　“六縱”為沈海高速、機場西快速路、機場快速路（新機場高速）、青威高速、濱河快速路、雙元路。據(jù)了解，機場快速路已經(jīng)開工建設。

　　濟青高鐵機場站暫不開通

　　濟青高鐵在新機場設有機場站，據(jù)了解，2018年底濟青高鐵將全線投入運營，但新機場啟用前濟青高鐵機場站暫不開通。具體的�？堪啻螌⒋�后期運營單位予以確認和安排。

　　再過一年多，

　　咱們的膠東國際機場就是這樣子，

　　一起見證奇跡的時刻！