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海上“巨無霸”——新型40萬噸礦砂船在青島命名交付
青島日報/青島觀/青報網訊 3月22日上午，在西海岸新區(qū)北船重工內，武船集團打造的新型40萬噸超大型礦砂船“ORE TIANJIN”號命名交付。這是工銀金融租賃有限公司訂造的新型40萬噸超大型礦砂船(VLOC)系列首制船，也是武船集團聯手上海船舶設計研究院共同研發(fā)的新一代產品。
▲“ORE TIANJIN”號命名交付 陸波 攝
▲“ORE TIANJIN”號命名交付 陸波 攝
該船是為巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西－中國航線鐵礦石運輸的超大型礦砂船，是一款中國領先、世界先進的船舶產品，也是目前世界上最大的礦砂船。相比第一代大型礦砂船，ORE TIANJIN號更加經濟、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全。日耗油量降低近20%，單位重量鐵礦石運輸成本降低30%。此外，該船在分艙、結構、推進、監(jiān)測、裝載等方面進行了全面升級，最大裝貨速度是上代船型的1.5倍，僅用16.7小時就能裝載40萬噸礦砂。
▲“ORE TIANJIN”號甲板 楊志文 攝
▲“ORE TIANJIN”號操控臺 楊志文 攝
▲“ORE TIANJIN”號命名交付 陸波 攝
記者在現場了解到，該船長362米、寬65米、型深30.4米，自重達到5.42萬噸，滿載排水量達45.4萬噸，載重量40萬噸，一船貨物足夠裝滿6666節(jié)火車車皮，相當于青島前灣港到日照港的距離。該船可以每小時14.5節(jié)的航速（約為27公里/小時）連續(xù)航行2.55萬海里，在中途不加油的情況下，完成地球上任意兩個港口間的運輸任務。
據介紹，該船最大的亮點是在機艙和最后一個貨艙之間預留可以滿足25500海里續(xù)航力的液化天然氣燃料罐空間，可改用液化天然氣驅動行駛。天然氣作為燃料相比傳統(tǒng)重油在環(huán)保方面有非常大的提升，在排放的廢氣中，完全不含硫氧化物，氮氧化物減少30％以上，二氧化碳減少15％以上。
▲“ORE TIANJIN”號命名交付 陸波 攝
據悉，該船于2016年10月12日開工，2017年9月19日出塢，今年1月31日，經過7天海上試航凱旋而歸。試航期間，航速測量、油耗測量、舵機試驗、無人機艙試驗、回轉試驗、軸系負荷測量等50余項試驗項目全部合格，并受到船東、ABS、CCS船級社的一致認可與好評。 ORE TIANJIN號是繼世界最長跨海大橋港珠澳大橋、挪威海上智能漁場、貴州FAST“天眼”后，武船集團參與承制的又一項世界頂級工程。（記者 陸波 通訊員 黃玲 林建平 肖雨）
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