鄭濟高鐵示意圖

　　日前，鄭濟高鐵傳來新消息，濟南段線路基本確定，而且將盡快開始前期施工。據(jù)悉，鄭濟高鐵濟南段途經(jīng)長清區(qū)老城，之后穿市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)，具體站點為長清設新站，之后接入濟南西站，還將有聯(lián)絡線接到濟南站。記者孫姮

　　長清擦邊老城區(qū)設站

　　昨天，有長清當?shù)毓�眾號透露，長清區(qū)文昌街道辦召開會議，討論了鄭濟高鐵相關(guān)問題，確定鄭濟高鐵走長清老城西側(cè)北上平安街道，而后對接市中區(qū)。大家關(guān)心的鄭濟高鐵長清站位置也基本確定，將設在文昌街道辦松園以西及城北劉附近。隨后，記者向權(quán)威部門求證了這則消息，據(jù)相關(guān)負責人介紹，長清站之前確實考慮過在稍遠一點的位置設站，便于高鐵站日后的發(fā)展�，F(xiàn)在改為擦著老城區(qū)的邊緣設站，以方便市民出行。

　　不只長清站有了新消息，鄭濟高鐵濟南段也基本確定走向了。根據(jù)最新發(fā)布的《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段(濟南地區(qū))社會穩(wěn)定風險分析公眾參與公示》，鄭濟高鐵是河南省與山東省規(guī)劃建設的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟南站。聊城(豫魯省界)至濟南樞紐，新建線路長164.959公里，包括濟南樞紐、德州、聊城地區(qū)相關(guān)工程。設計時速350公里,總投資324.5億元。

　　濟南鄭州僅一個多小時便通達

　　據(jù)悉，鄭州到濟南直線距離370公里，因為沒有直線交通，穿行于兩市間的汽車和火車都需繞路而費時較長。因此，兩省都有修建直通高鐵的意向。鄭濟高鐵的修建，將使?jié)�南至鄭州的鐵路客車時間縮短至1個多小時，并可通過鄭西高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵、鄭渝高鐵等快速抵達西北、西南地區(qū)。

　　按照計劃，濟青高鐵今年底正式通車。屆時，濟南至青島鐵路出行時間將由原來的2.5小時縮短至1小時，實現(xiàn)1小時“公交化”直達，形成山東省內(nèi)“2小時交通圈”。而鄭濟高鐵與濟青高鐵相連后，將與京滬高鐵形成十字交叉，使?jié)�南成為全國少有的時速350公里高速鐵路十字交叉城市，強化濟南的交通樞紐地位。

　　濟南聊城僅半小時通達

　　山東將構(gòu)建“三橫四縱”的綜合運輸通道，其中，最重要的“一橫”就是青島至聊城通道。根據(jù)最新公示，山東段由聊城莘縣進入山東省境內(nèi)，途經(jīng)聊城莘縣、聊城陽谷縣、聊城東昌府區(qū)、聊城茌平縣、德州齊河縣、濟南長清區(qū)、濟南市中區(qū)、濟南槐蔭區(qū)、濟南天橋區(qū)。

　　其實早在去年九月份的公示中，就確定了鄭濟高鐵山東段由聊城莘縣進入山東省境內(nèi)，途經(jīng)聊城莘縣、聊城陽谷縣、聊城東昌府區(qū)、聊城茌平縣。山東省發(fā)改委相關(guān)人員透露，考慮到此前規(guī)劃的濟聊城際與鄭濟高鐵聊城到濟南段具有高度的重合性，具有共線建設的基礎，濟聊城際鐵路即為鄭濟高鐵的聊城至濟南段。濟聊城際鐵路建成后，聊城至濟南僅需27分鐘。