主持人/評論員（張琨）：提到“電動車”，很多人表示又愛又恨，愛的是它極大地便利了我們的生活，恨的是那些違規(guī)停車、上樓充電而引發(fā)的安全事故。

　　9月20日，北京市通州區(qū)一租戶將電動車鋰電池帶回家充電，發(fā)生爆炸起火，造成5人死亡。時間再往前推，8月22日，長沙一小區(qū)樓道內(nèi)因電動車充電引發(fā)火災(zāi)，造成3人嚴重燒傷。還有5月份發(fā)生在成都的那起備受輿論關(guān)注的安全事故，電動車在電梯間里爆燃，造成了包括一名嬰兒在內(nèi)的5名乘客不同程度燒傷。

　　電動車怎么就成了“奪命車”呢？一旦發(fā)生電動車爆炸事件，這個責任應(yīng)該怎么來判定？

　　讓我們來連線特邀評論員，山東瀛在豪才律師事務(wù)所主任、山東物業(yè)行業(yè)協(xié)會法律顧問周長鵬律師。

　　周主任，關(guān)于電動車引發(fā)的安全事件，從法律上該如何判定責任呢？

　　周長鵬：應(yīng)當說我們主要從兩個方面來進行判定，一個方面就是輕微的，我們可以按照民事糾紛來進行處理，類似的也出現(xiàn)了大量的判例，還有比較嚴重的發(fā)生了人員死亡或者經(jīng)濟損失比較嚴重的，有的可能會涉嫌犯罪。那么我們重點就是分析一下這種民事糾紛，這種民事糾紛我們可以把它列為這么幾個主體，一個就是電瓶車的這種銷售商生產(chǎn)商或者電瓶的生產(chǎn)商、銷售商，他們由于這種產(chǎn)品質(zhì)量的不合格，可能會導(dǎo)致我們的電瓶發(fā)生了爆炸，那么要承擔主要的責任。

　　第二個就是我們的物業(yè)服務(wù)機構(gòu)，物業(yè)服務(wù)機構(gòu)是否履行了物業(yè)管理的職責，好比說看到了有電瓶車進出反而沒有進行勸阻，看到了業(yè)主拿著電瓶回家充電也沒有勸阻，或者說沒有在物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)設(shè)置合理的電動車停放區(qū)域和充電樁等等。

　　第三個就是我們業(yè)主本人了，業(yè)主本人既是受害者，還可能是過錯方，明知道這種情況有危險，或者說沒有認真學(xué)習(xí)有關(guān)的法律法規(guī)，還將電瓶車或者電瓶放到了家中進行充電，導(dǎo)致了這種危險。

　　主持人/評論員（張琨）：我們關(guān)注到，8月1日，國家應(yīng)急管理部發(fā)布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，前不久，北京也發(fā)布了一條堪稱史上最強“禁電令”的電動車新規(guī)，全面排查出租房屋，嚴禁電動車進屋充電。我們看到國家有關(guān)部門，以及地方政府都發(fā)布了不少治理電動車的規(guī)定，但落地效果并不理想，那么周主任，怎樣才能落實好禁止電動車上樓的規(guī)定呢？

　　周長鵬：應(yīng)當說有法可依，這是我們邁出的可喜一步。但是讓法律落地還要有法必依、執(zhí)法必嚴。從這一點上來講，法律的落地需要我們?nèi)粘５膱?zhí)行。

　　好比說我們的執(zhí)法機構(gòu)要經(jīng)常進行宣傳和執(zhí)法檢查，這樣能夠使我們的業(yè)主都能夠了解到電瓶車或者電瓶上樓充電的危害。要避免他們將這些電瓶車推回家，或者將電瓶拿回家進行充電，應(yīng)當說市民的自覺自律，我覺得這是執(zhí)行法律的最關(guān)鍵的一步。

　　其次就是我們的物業(yè)服務(wù)公司要履行其應(yīng)有的職責，特別是在上下班的高峰期，要特別注意進行適當?shù)膭褡韬凸芾�。還要進行規(guī)范的停放區(qū)域的劃分和充電樁的設(shè)置，這都是他們要去做的。當然，我們的國家有關(guān)部門也可以在共享電瓶車以及共享電瓶以及充電樁等等各方面的設(shè)施設(shè)備上，加強用公共服務(wù)來替代這種個人的電瓶充電。

　　所以從這一點上來講，法律雖然制定了，但是執(zhí)行的過程中還需要全民來進行配合。

　　主持人/評論員（張琨）：不少網(wǎng)友給海報新聞留言反映，他們也很苦惱，一方面小區(qū)充電樁要么不夠用，要么不好用，還有很多小區(qū)沒有充電樁，另一方面日常出行電動車確實帶來了很多方便，又是生活中的必需品。周主任，關(guān)于當下這樣一個大眾的苦惱，您怎么看？

　　周長鵬：應(yīng)當說生活中的任何便利都是有代價的付出，那么電瓶車的確給我們帶來了便利，那么這個代價就是我們充電的一些問題，那么在這一點上實際上有一些辦法可以陸續(xù)解決掉的。

　　好比說我們國家有關(guān)的公共服務(wù)機構(gòu)，可以提供更多的共享電瓶車和共享電瓶以及共享充電樁，來解決相關(guān)設(shè)施設(shè)備在物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)不足的現(xiàn)象。第二個就是我們物業(yè)服務(wù)企業(yè)，也可以更多的聯(lián)系規(guī)劃部門以及電力部門等等，來規(guī)劃電瓶車的停放，以及業(yè)主的充電樁安裝問題。

　　從這一點上來講，只要我們能夠想辦法，當然物業(yè)公司還可以通過軟性的這種物業(yè)服務(wù)解決一些問題，好比說上下班的這種高峰期的宣傳，以及其他時間的充放電等等措施，我想只要大家齊心協(xié)力解決這個問題，那么總是有辦法的。

　　那么希望我們的這種安全事故越來越少，大家能夠安家樂業(yè)、平平安安。

　　主持人/評論員（張琨）：好，感謝周主任帶來的觀點。要防范電動車于未“燃”，僅靠“禁令”還遠遠不夠，只有多方共同努力，讓守住安全這條紅線成為人人自覺，才能避免不必要的悲劇。感謝您收看本期海報視評，我們下期再見。

　　監(jiān)制：王靜

　　策劃：王靜 王春雷 劉欣

　　主持人：張琨

　　撰稿：張琨 劉欣

　　攝像：鄧云峰

　　導(dǎo)播：鈕晶

　　制作：范龍瑞

　　欄目統(tǒng)籌：熊苗